成都到漢中物流專線公司I整車零擔(dān)I專線往返

四川元邦物流公司是經(jīng)過成都市運(yùn)輸局批準(zhǔn)，市工商局正注冊(cè)的物流公司!四川元邦物流公司以“誠信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、安全快捷“為服務(wù)宗旨。

四川元邦物流公司是一家從事貨物運(yùn)輸、包車零擔(dān)、轎車托運(yùn)、大件運(yùn)輸、長短途搬場物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、專線往返等為主的貨運(yùn)物流公司，成都到漢中物流|大件運(yùn)輸|轎車托運(yùn)|四川元邦物流公司輻射整個(gè)漢中全境南鄭、城固、西鄉(xiāng)、勉縣、洋縣、佛坪、略陽、鎮(zhèn)巴、寧強(qiáng)、康縣等城市專線往返，具備強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力，本公司多年來不斷創(chuàng)新，積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的管理理念成都科學(xué)的管理方法，配備信息化管理，自備數(shù)十部，車輛逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶提供低成本安全可靠、高效運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)。

四川元邦物流公司始終堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則，不斷強(qiáng)化激勵(lì)與約束相結(jié)合的人才管理機(jī)制，大力實(shí)施“全員素質(zhì)提升工程”，依托優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，“元邦物流”品牌在華東、華南、華北、東北、西北具有強(qiáng)大的市場影響力。“讓客戶的客戶滿意”的服務(wù)宗旨，“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，“安全、準(zhǔn)時(shí)、誠信、便捷”的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，樹立了“速速貨運(yùn)”良好的社會(huì)形象，取得了公司迅猛的發(fā)展。伴隨時(shí)代的腳步，速速貨運(yùn)永遠(yuǎn)是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友!

我們承諾：珍惜所托 用心呵護(hù)

1、全年365天24小時(shí)提供不間斷服務(wù);

2、提供全程跟蹤，上門取貨，專業(yè)木箱紙箱包裝，當(dāng)天發(fā)貨等最優(yōu)化服務(wù);

3、提供貨物保價(jià)、保險(xiǎn)服務(wù)，讓您沒有后顧之憂;

4、對(duì)不同客戶提供特性化服務(wù)，我們相信“沒有最好，只有更好”!

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)零售而言，最大程度去除中間化、增進(jìn)運(yùn)輸效率、優(yōu)化SKU等，是現(xiàn)代線上零售供應(yīng)鏈的核心要素。

四川元邦成都總公司地址：成都市新都區(qū)傳化物流基地

元邦濟(jì)南分公司地址：漢中市漢臺(tái)區(qū)中老水泥廠對(duì)面

供應(yīng)鏈的兩大走向

今天所謂的「新」零售，場景上表現(xiàn)出來的是線上與線下的結(jié)合，過去消費(fèi)場景被切割為線上與線下，現(xiàn)在則要實(shí)現(xiàn)二者的再度融合。但在供應(yīng)鏈角度來看，這是一場革命。

1)鏈接形式的重構(gòu)

根據(jù)品途集團(tuán)《2018年中國新零售投資創(chuàng)新洞察》報(bào)告，2017年中國零售百強(qiáng)企業(yè)的線下門店數(shù)量為158,600家，而美國這個(gè)數(shù)字達(dá)到了318,474，之間相差了近一倍，從中美的線下媒介(b)來看，依然存在著巨大的發(fā)展空間。

中國商超體系已意識(shí)到這一點(diǎn)，并開始加速了線下的布局，這就為B2b2c的實(shí)踐，提供了較大的想象空間。

傳統(tǒng)的零售渠道是B2B2B…..，是長鏈條;網(wǎng)絡(luò)零售的B2C、C2C去中間層的、直達(dá)C端用戶的模式，大大提高了流通效率，降低了交易成本。但是隨著規(guī)模的無限擴(kuò)大，組織成本開始迅速攀升，因此企業(yè)開始試圖重新尋求線上結(jié)合線下以求獲得1+1大于2的效果。

下圖中，B2b2c中的B是品牌商、制造商，而b則為線下媒介，包括專業(yè)店、超市、社區(qū)店、無人超市等各類終端，c則為最終消費(fèi)者。

傳統(tǒng)零售、新零售的渠道比較

在這方面，快消品行業(yè)已經(jīng)做了很好的嘗試，并有了一些成功的經(jīng)驗(yàn)，而同時(shí)傳統(tǒng)的品牌商/制造商也開始了這種有益的嘗試。

以美的集團(tuán)的安得物流為例。美的集團(tuán)作為品牌商，也開始對(duì)于原本的分銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，由「總部-省級(jí)經(jīng)銷商-地區(qū)門店」改為了「總部-門店」的直供，省級(jí)經(jīng)銷商則扮演了區(qū)域銷售、協(xié)調(diào)、管控、結(jié)算的角色。渠道的縮減，直接增進(jìn)了效率，使得整個(gè)通道變得更為順暢;對(duì)于末端的信息反饋也更為及時(shí)，促進(jìn)了總部對(duì)終端市場的觸達(dá)。

其中的T+3模式，從客戶下單、物料準(zhǔn)備、成品制造到物流運(yùn)輸，每個(gè)周期只有7天時(shí)間，即要在21天的一個(gè)周期里完成下單到運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程，大大提升了流通效率。

在過往的流通模式下，需要?dú)v經(jīng)「品牌商-經(jīng)銷商-零售商」等多個(gè)倉，其中涉及了多次轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)庫、出庫。而在「新」供應(yīng)鏈模式下，整個(gè)流程將變得更為簡潔。由「品牌商-終端零售商」所構(gòu)建的結(jié)構(gòu)體系，縮減了諸多環(huán)節(jié)、減少了貨物的搬用次數(shù)、避免了損耗、降低了成本。與此同時(shí)，線上、線下的全渠道供給，這就是「一盤貨」概念。